Por qué Slate Automotive, respaldada por Bezos, afirma haber descifrado el código para vehículos eléctricos asequibles
- Slate Automotive, una startup respaldada por Jeff Bezos, pretende vender una camioneta eléctrica personalizable y fabricada en Estados Unidos por menos de 30.000 dólares a medida que desaparecen los créditos fiscales federales.
- Con el diseño básico del camión, Slate planea permitir a los propietarios y terceros crear más de 100 accesorios, desde actualizaciones de información y entretenimiento hasta kits de conversión de SUV.
- El lanzamiento previsto para 2026 se produce en un momento en que los aranceles a los fabricantes de automóviles extranjeros y la reducción de los incentivos están remodelando el mercado de vehículos eléctricos de Estados Unidos.
Slate Automotive, respaldada por Jeff Bezos, dice que puede vender una camioneta eléctrica fabricada en Estados Unidos por aproximadamente la mitad del precio de transacción promedio en EE. UU.
El argumento de Slate es mantener el vehículo lo más simple posible para ahorrar en costos de fabricación y luego permitir que los propietarios agreguen y personalicen el camión como quieran.
La camioneta Slate es compacta: dos puertas y dos asientos en su versión más básica. Es sencilla: si quieres un sistema de infoentretenimiento, tienes que añadirlo tú mismo. Y puedes. El vehículo es prácticamente personalizable.
Slate planea vender más de 100 accesorios para su camioneta, incluyendo un kit que la convertirá en una SUV de 5 plazas. Pero Slate también quiere que la camioneta sea de código abierto, lo que significa que cualquiera podría fabricar accesorios para ella.
Hasta el momento, más de 100.000 personas han hecho reservas para el pequeño y básico camión de Slate.
El precio ha sido el principal atractivo de Slate. Casi la mitad de los compradores de autos estadounidenses afirman que la principal desventaja de los vehículos eléctricos es el precio de venta, según una encuesta realizada en mayo de 2025 por JD Power . Mientras tanto, el presidente Donald Trump ha estado imponiendo aranceles a los fabricantes de automóviles extranjeros y recortando drásticamente los incentivos federales para los vehículos eléctricos , lo que dificulta la compra de vehículos eléctricos por parte de los consumidores.
A principios de 2025, la compañía anunció que su camioneta tendría un precio inicial inferior a $20,000 gracias al crédito fiscal federal para vehículos eléctricos de $7,500. Posteriormente, eliminó esa información de su sitio web casi al mismo tiempo que la administración Trump emitió una orden ejecutiva en julio que iniciaba la reducción de los incentivos para vehículos eléctricos.
La compañía dice que los argumentos a favor de su camión económico seguirán siendo sólidos después de que los créditos fiscales federales para vehículos eléctricos expiren en septiembre.
La pregunta para Slate es si el vehículo sigue siendo atractivo a un precio de entre $27,000 y $28,000, ya que rondaría los $20,000. Solo hay un vehículo en Estados Unidos que se vende por debajo de $20,000: el Mitsubishi Mirage. Pero por debajo de $30,000, hay unos 20 modelos, según Cox Automotive. Uno de ellos es el Ford Maverick , que viene con motor de combustión interna o híbrido, y que cuenta con muchas de las características que le faltan al Slate.
“De repente, ese precio ya no parece muy competitivo”, dijo Sam Abuelsamid, vicepresidente de investigación de mercado de telemetría, y agregó que Slate podría bajar su precio para atraer a los consumidores. “Pero ahora empieza a reducirse ese margen de beneficio”.
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