Historiador marítimo ve señales ‘ominosas’ de que el bloqueo del Canal de Suez puede tardar en solucionarse
- El exmarinero mercante Sal Mercogliano dijo el jueves que ve señales nuevas y ominosas de que el mega barco de 220.000 toneladas que bloquea el Canal de Suez de Egipto puede tardar mucho más en remover de lo que se pensaba inicialmente.
- Suez artificial es un punto de tránsito clave que conecta de este a oeste y tiene 120 millas de largo.
- “Una de las cosas más siniestras que estamos viendo, en este momento, es que la empresa matriz, Evergreen, ha comenzado a enrutar dos de sus embarcaciones por África”, dijo Mercogliano. “Eso nos dice que esto puede llevar mucho más tiempo de lo que esperaban inicialmente”.
El exmarinero mercante Sal Mercogliano dijo el jueves que ve señales nuevas y ominosas de que el mega barco de 220.000 toneladas que bloquea el Canal de Suez de Egipto puede tardar mucho más en remover de lo que se pensaba inicialmente.
“Una de las cosas más siniestras que estamos viendo, en este momento, es que la empresa matriz, Evergreen, ha comenzado a enrutar dos de sus embarcaciones por África”, dijo Mercogliano. “Eso nos dice que esto puede llevar mucho más tiempo de lo que esperaban inicialmente”.
Los equipos de rescate han dicho que podría llevar semanas liberar a la gigantesca embarcación Ever Given. Las autoridades dicen que los fuertes vientos y una tormenta de arena desviaron el rumbo del barco. Los expertos en transporte marítimo dicen que los contenedores en cubierta pueden actuar como velas gigantes en condiciones de viento.
Mercogliano CNBC “The News with Shepard Smith” de que el bloqueo del Canal de Suez ha puesto a la cadena de suministro global “en un estado de cambio”. Según los informes de NBC, los bienes por valor de $ 3 mil millones atraviesan típicamente el canal todos los días, con más de 150 barcos ahora en un patrón de espera a ambos lados de la vía fluvial.
“Lo más importante en este momento es que los puertos que esperaban recibir estos barcos no están recibiendo estos barcos, y va a tener una situación muy similar a la que estamos viendo en los EE. UU. En este momento con barcos alineados frente a nuestros puertos. , porque la demanda estaba reprimida, en este caso, la oferta se está frenando ”, dijo Mercogliano, profesor de la Universidad de Campbell, durante la entrevista del jueves por la noche.
Suez artificial es un punto de tránsito clave que conecta de este a oeste y tiene 120 millas de largo. Los barcos tendrán que cambiar a rutas completamente diferentes debido al bloqueo y navegar alrededor del Cabo de Buena Esperanza en el extremo sur de África.
Mercogliano explicó con esa ruta extendida, “estás hablando de agregar 3,500 millas en una ruta de Singapur a Rotterdam, estás hablando de 12 a 14 días”.
El historiador marítimo agregó que si bien la desgracia de Ever Given ya ha afectado los precios del petróleo, las fábricas podrían ser las siguientes.
“Puede que haya plantas de producción, las fábricas de automóviles, por ejemplo, tendrán que cerrar, a la espera de obtener repuestos”, dijo. “Hoy no vivimos en una sociedad en la que almacenamos muchas piezas”.
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