Rusia
se plantea reorientarse de Europa al Asia- Pacifico.
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Rusia se
plantea reorientarse de Europa, a la que corresponde hoy el 51% de su comercio exterior, al Asia Pacífico,
que representa el 24%, anunció el presidente
ruso Vladímir Putin en rueda de prensa final de
la cumbre Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC) en la ciudad de Vladivostok.
Putin
constató que “no hace falta forzar nada” porque Rusia ya se va reorientando a
sus socios orientales. Contribuyen a ello, según él, los constantes intentos europeos de politizar asuntos estrictamente
económicos, como demuestran las recientes reclamaciones de la
Comisión Europea contra Gazprom, escribe hoy el diario Vedomosti.
El
jefe de Gazprom Alexei Miller dijo anteriormente que las ventas
de su empresa al Asia Pacífico “van a superar en un futuro inmediato las ventas
europeas”.
Para
2020, cuando se ponga
en marcha una zona de libre comercio en el Asia Pacífico, Rusia desea
afianzarse como “puente comercial” entre Europa y Asia. Durante la cumbre del
Foro APEC, Putin resaltó en más de una ocasión la conveniencia de usar a estos
efectos las estructuras de integración ya existentes en el espacio
postsoviético, especialmente, la unión
aduanera y el espacio económico único conformado por Rusia, Bielorrusia y
Kazajstán.
El intercambio comercial
entre Europa y Asia ronda actualmente un billón de dólares anuales pero apenas el 1% de este volumen es
transportado a través de Rusia.
El tránsito
por el territorio ruso permitiría quintuplicar
el flujo de mercancías hacia 2020, lo que supondría para Rusia una
inyección extra de hasta 5.000 millones
de dólares al año, según las estimaciones del Consejo Consultivo
Empresarial del APEC. Entre otras cosas, Rusia espera
incrementar sus exportaciones cerealistas al Asia Pacífico.
© RIA
Novosti.
Foro de
Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC)
El Lejano
Oriente de Rusia, pieza clave en estos planes de reorientación de Europa al
Asia, obtuvo del Centro federal asignaciones colosales de cara a la cumbre del
Foro APEC.
La sede del evento, Vladivostok, recibió una
nueva terminal aérea, dos puentes de importancia vital, varias carreteras, un
gasoducto tendido desde la isla de Sajalín,
nuevos sistemas de depuración y un moderno campus universitario.
El monto de
la inversión se calcula en 680.000 millones de rublos, o más de 20.000 millones de dólares, de los cuales un 96% se
gastó en infraestructuras. La pregunta básica ahora es cómo fomentar su
ulterior desarrollo con la ayuda ya de inversores privados.
El subjefe
primero del Territorio de Primorie, Serguei Sídorov, afirmó que “no habrá más inyecciones federales ni
recursos presupuestarios”. “Si no tomamos esta bandera para llevarla adelante,
no valemos un ardite”, advirtió.
Dmitri
Súslov, del Consejo
ruso para la política exterior y de defensa, considera que la integración en el Asia Pacífico podría incluso
agravar la situación de Siberia y Lejano Oriente a menos que en Rusia mejore la
calidad de la gestión pública. Un acuerdo de libre comercio en tal caso
no haría sino perpetuar un modelo en que Rusia exporta
hidrocarburos e importa productos tecnológicos, señaló el analista,
citado por Vedomosti.
También
destacó que la posición monopólica de la red
ferroviaria rusa RZD y su renuncia al desarrollo de las líneas de alta
velocidad imposibilitan actualmente el desarrollo de los flujos de transporte.
En el
último trienio,
Rusia bajó del 63º al 67º lugar en la lista de 144 países incluidos
en el Informe Global de Competitividad (Global Competitiveness Report
2012–2013), escribe hoy Nezavisimaya Gazeta.
La
situación es aún peor, si se evalúa la calidad
de instituciones públicas: Rusia es la 122ª en cuanto a la independencia de
los tribunales;
la 133ª, en la protección de los derechos patrimoniales;
la 120ª, en sobornos;
y
la 127ª, en tráfico de influencias.
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