Trump sugiere un posible nuevo avión de guerra F-55 y una modernización del F-22
Estados Unidos está examinando el posible desarrollo de un avión de guerra bimotor que se conocería como F-55, así como una actualización de su Lockheed Martin F-22 Raptor llamada F-22 Super, dijo el jueves el presidente estadounidense, Donald Trump.
Trump habló en una reunión de líderes empresariales, incluidos los jefes de Boeing y GE Aerospace, en Doha, un día después de anunciar una serie de acuerdos comerciales, incluido un pedido de Qatar de 160 aviones comerciales Boeing.
Trump se refirió al propuesto F-55 como una actualización del Lockheed Martin F-35 y como un nuevo desarrollo separado.
También destacó el papel de una nueva plataforma de dominio aéreo llamada F-47, recientemente adjudicada a Boeing, y dijo que Estados Unidos estaba considerando simultáneamente modernizar el caza furtivo que está diseñado para reemplazar, el F-22.
“Vamos a fabricar un F-55 y, creo que si conseguimos el precio correcto, tendremos que conseguir el precio correcto: serán dos motores y una súper actualización del F-35, y luego haremos el F-22”, dijo Trump.
"Creo que el avión de combate más hermoso del mundo es el F-22, pero vamos a hacer un F-22 Super y será una versión muy moderna del avión de combate F-22", dijo.
"Vamos a empezar con esto bastante rápido", añadió.
Los comentarios de Trump se produjeron semanas después de que le adjudicara a Boeing el contrato para el F-47, un sustituto del caza furtivo F-22, que cuenta con una aeronave tripulada flanqueada por drones y es considerado el caza más avanzado o de sexta generación de Estados Unidos.
¿Un avión de la Marina?
El futuro del F-22, que evade el radar y está diseñado para combatir a otros cazas, ha sido intensamente debatido durante años, mientras el Congreso bloqueaba los planes de la Fuerza Aérea de acelerar los retiros para centrarse en el modelo de próxima generación que se convirtió en el F-47.
Los analistas dijeron que no estaba inmediatamente claro cómo la lista de desarrollos potenciales de Trump encajaba con los programas y planes de gasto conocidos, o el cronograma de los programas existentes.
El analista aeroespacial de Agency Partners, Nick Cunningham, dijo que el F-55 puede referirse al programa F/A-XX, destinado a reemplazar la envejecida flota de Boeing F/A-18 Super Hornet de la Armada de los EE. UU. con el propio caza furtivo de sexta generación del servicio durante la década de 2030.
La Armada y el Congreso están luchando con la administración para que los planes sigan adelante, informó Reuters el miércoles. Se esperaba el anuncio del adjudicatario para marzo.
Cualquier actualización significativa del F-22, que ya no se produce, sería costosa, mientras que la referencia de Trump a dos motores implica que el F-55 no estaría estrechamente relacionado con el F-35 de un solo motor, dijeron los analistas.
“Agregar un motor al F-35 lo convierte en un nuevo avión”, dijo Francis Tusa, analista de defensa con sede en el Reino Unido.
Lockheed Martin se encuentra en medio de una actualización retrasada de tecnología y software para el F-35 para mejorar las pantallas y el poder de procesamiento.
El director ejecutivo James Taiclet también dijo a los analistas el mes pasado que Lockheed estaba buscando formas de aplicar la tecnología cofinanciada que fue desarrollada para su oferta perdedora del contrato F-47 al F-35, entregando el 80 por ciento de la capacidad por la mitad del costo.
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