Los gigantes automotrices abandonan la orientación financiera mientras la industria se tambalea por el caos arancelario de Trump
- Los gigantes automotrices europeos informaron una fuerte caída en sus ganancias del primer trimestre y suspendieron y recortaron sus perspectivas financieras para todo el año.
- Las actualizaciones corporativas llegan poco después de que Trump impusiera un arancel del 25% a las importaciones de automóviles a Estados Unidos a principios de mes.
- La alemana Mercedes descartó su previsión de ganancias para 2025 y reportó ganancias significativamente menores en el primer trimestre.
Los gigantes automotrices europeos informaron una fuerte caída en sus ganancias del primer trimestre, y muchos suspendieron o recortaron sus perspectivas financieras para todo el año, atribuyendo parcialmente el dolor de la industria a los aranceles comerciales del presidente estadounidense Donald Trump .
Las actualizaciones corporativas se realizaron poco después de que Trump impusiera un arancel del 25% a las importaciones de automóviles a Estados Unidos a principios de abril.
Trump intentó suavizar estos gravámenes el martes, firmando una orden ejecutiva diseñada para evitar que una serie de otros aranceles separados, como aranceles adicionales del 25% sobre el acero y el aluminio, se “acumulen” uno sobre otro.
Algunos fabricantes de automóviles aplaudieron la nueva postura, aunque los analistas advirtieron que la naturaleza rápidamente cambiante de los aranceles comerciales de Trump probablemente mantendrá a raya cualquier decisión de inversión corporativa a largo plazo.
Stellantis
Stellantis, propietaria de marcas conocidas como Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler y Peugeot, dijo el miércoles que retiraba su orientación financiera para todo el año debido a las incertidumbres relacionadas con los aranceles.
Agregó que la compañía estaba “muy comprometida” con los formuladores de políticas sobre políticas arancelarias, mientras tomaba medidas para ajustar los planes de producción e identificar oportunidades para mejorar el abastecimiento.
El conglomerado multinacional informó ingresos netos en el primer trimestre de 35.800 millones de euros (40.700 millones de dólares), lo que refleja una caída del 14% respecto al mismo período del año pasado.
Mercedes
La alemana Mercedes también descartó su previsión de ganancias para 2025 y reportó ganancias considerablemente menores en el primer trimestre.
El fabricante de automóviles dijo que las cifras de los informes del año completo no podían “estimarse con el nivel necesario de certeza”, citando la volatilidad actual sobre los aranceles, las medidas de mitigación y los posibles efectos directos e indirectos.
“Suponiendo que persistan las políticas comerciales actuales, [las ganancias antes de intereses e impuestos] y el flujo de caja libre del negocio industrial, así como los retornos ajustados sobre las ventas de automóviles y furgonetas Mercedes-Benz, se verán afectados negativamente”, dijo la compañía en un comunicado.
Rella Suskin, analista de acciones de Morningstar, dijo que la reciente decisión de Trump de aliviar los aranceles a los automóviles proporciona un “alivio parcial” a los fabricantes de automóviles europeos.
“El ajuste arancelario alivia las autopartes importadas hasta en un 15% del contenido de un vehículo”, dijo Suskin, señalando que BMW y Mercedes ensamblan aproximadamente la mitad de sus vehículos vendidos en Estados Unidos a nivel nacional.
Sin embargo, agregó que “hasta que no haya mayor certeza sobre la permanencia y el monto de los aranceles, los fabricantes de automóviles no pueden tomar decisiones de asignación de capital a largo plazo”.
Volkswagen
Volkswagenno se unió a las filas de los principales fabricantes de equipos originales (OEM) de Europa que retiraron sus previsiones financieras.
Sin embargo, el mayor fabricante de automóviles de Europa dijo que espera que el rendimiento operativo de las ventas, el flujo de caja neto y la liquidez neta se ubiquen en el extremo inferior de sus pronósticos anuales, citando las crecientes restricciones comerciales, la incertidumbre política y las regulaciones sobre emisiones.
Volkswagen anunció el miércoles un beneficio operativo de 2.900 millones de euros en los tres primeros meses del año, lo que supone un descenso del 37% respecto al mismo periodo del año anterior.
“Dada la volátil situación económica mundial actual, es aún más importante centrarnos en las palancas que están bajo nuestro control”, dijo Arno Antlitz, director financiero y director de operaciones del Grupo Volkswagen, en un comunicado.
“Esto significa complementar nuestra amplia gama de productos con una base de costes competitiva, para que podamos asegurar el éxito también en mercados globales en rápida evolución”, añadió.
Automóviles Volvo
Volvo Cars, con sede en Suecia, abandonó sus previsiones financieras para 2025 y 2026, citando la presión arancelaria sobre el sector automotor mundial.
Se cree que el fabricante de automóviles, propiedad de Geely Holding de China, es uno de los más expuestos a los aranceles de Trump, dado que importa la mayoría de sus modelos híbridos y eléctricos de Europa.
Junto con una caída sustancial en el beneficio operativo del primer trimestre, Volvo Cars anunció el martes planes de reducción de costes por valor de 18.000 millones de coronas suecas (1.870 millones de dólares). Añadió que el llamado “plan de acción para la reducción de costes y la liquidez” incluiría reducciones de inversiones y despidos en sus operaciones a nivel mundial.
En declaraciones al programa “Europe Early Edition” de CNBC antes de que Trump decidiera aliviar los aranceles a los automóviles el martes, el director ejecutivo de Volvo Cars, Håkan Samuelsson, dijo que la turbulencia arancelaria adicional estaba haciendo que fuera “muy difícil” brindar orientación a los inversores.
“A largo plazo, por supuesto, necesitamos volver a algún tipo de acuerdo comercial con Estados Unidos. De lo contrario, esto va a ser muy difícil para los negocios en Estados Unidos”, dijo Samuelsson.
Porsche
El Porsche de Alemania, cuya propiedad mayoritaria es del Grupo Volkswagen, recortó sus previsiones de ventas y márgenes de beneficio, citando parcialmente el impacto de los aranceles de Trump.
La compañía dijo el lunes que ahora espera ingresos por ventas de entre 37 mil millones y 38 mil millones de euros para el año fiscal 2025, por debajo de un pronóstico anterior de 39 mil millones a 40 mil millones de euros.
La introducción de aranceles a las importaciones estadounidenses tiene efectos negativos para los meses de abril y mayo de 2025, los cuales se incluyen en el pronóstico ajustado. Sin embargo, este pronóstico ajustado no considera los efectos adicionales de la introducción de aranceles a las importaciones estadounidenses, declaró la compañía en un comunicado.
“Actualmente no es posible aún hacer una evaluación fiable de los efectos para el ejercicio”, añadió.
— Jenni Reid de CNBC contribuyó a este informe.
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