Las sanciones de EEUU a Rusia afectan las tarifas de transporte de petróleo
- El 10 de enero, el Tesoro de Estados Unidos anunció nuevas medidas para agotar los ingresos energéticos de Rusia, incluidas las relativas a 183 buques que eran “en su mayoría petroleros que forman parte de la flota en la sombra, así como petroleros propiedad de operadores de flotas con sede en Rusia”.
- Las últimas medidas estadounidenses tienen como objetivo limitar el número de buques disponibles para la contratación de empresas no rusas, lo que aumentará los costos de envío de petroleros alternativos.
- Las sanciones “podrían perturbar significativamente las cadenas de suministro y distribución de petróleo ruso”, advirtió la Agencia Internacional de Energía.
Los costos de envío vinculados al petróleo subieron después del anuncio de la semana pasada de sanciones estadounidenses más estrictas para drenar las arcas de guerra de Rusia, en una medida que plantea amenazas significativas a las cadenas de distribución marítima de Moscú.
El 10 de enero, el Departamento del Tesoro de Estados Unidos anunció nuevas medidas para agotar los ingresos energéticos de Rusia, incluidas sanciones contra los principales productores Gazprom Neft y Surgutneftegas, junto con 183 buques que eran “en su mayoría petroleros que forman parte de la flota en la sombra, así como petroleros propiedad de operadores de flotas con sede en Rusia”.
El Tesoro agregó que varios de los petroleros designados habían transportado petróleo ruso e iraní, y extendió aún más las sanciones a los proveedores de seguros marítimos con sede en Rusia Ingosstrakh Insurance Company y AlfaStrakhovanie Group.
Esto supondrá un golpe crítico para Rusia, que se ha visto obligada a desviar sus suministros de crudo y productos petrolíferos hacia Asia-Pacífico, después de que estos volúmenes fueran prohibidos por las sanciones europeas y del G7, que entraron en vigor en diciembre de 2022 y febrero de 2023, respectivamente.
Ya alrededor de 890 petroleros únicos cargaron petróleo ruso, que comprende tanto crudo como productos derivados del petróleo, en los últimos seis meses, dijo la firma de análisis Vortexa a CNBC el 7 de enero, y 107 de estos barcos, o el 12% del total, estaban sujetos a sanciones específicas para buques en ese momento.
Las cifras no tienen en cuenta el anuncio del 10 de enero. El miércoles, la Agencia Internacional de Energía, con sede en París, evaluó que alrededor de 160 de los 183 petroleros bloqueados habían transportado más de 1,6 millones de barriles por día de petróleo ruso el año pasado, lo que representa el 22% de las exportaciones marítimas rusas durante el período.
Las últimas medidas estadounidenses también están destinadas a reducir el número de buques disponibles para la contratación de empresas no rusas, lo que aumentará los costos de envío de otros petroleros. Desde el anuncio del 10 de enero, el efecto de las prohibiciones se ha extendido a los derivados de fletes, y el volumen de contratos de Acuerdo de Flete a Plazo (FFA, por sus siglas en inglés) negociados (que pueden permitir a los operadores protegerse contra la volatilidad de las tarifas de flete fluctuantes) aumentó a 11.412 el 10 de enero y superó los 7.900 y 6.700 el 13 y el 14 de enero, respectivamente, según datos de Baltic Exchange. Las cifras se comparan con los 2.987 y 1.683 contratos negociados diariamente en promedio en los meses de noviembre y diciembre, respectivamente.
Las tarifas para los superpetroleros que cruzan desde el Golfo de Oriente Medio hasta Asia-Pacífico —una ruta de referencia para la industria petrolera— aumentaron más del 40% entre el 9 y el 14 de enero, según datos de precios de Argus Media.
Como resultado, las sanciones “podrían perturbar significativamente las cadenas de suministro y distribución de petróleo ruso”, advirtió la AIE, señalando que las exportaciones rusas “se verán afectadas por la reducción de la flota de petroleros en la sombra” y la “eliminación del seguro de transporte marítimo, el control de los comerciantes dominantes de petróleo ruso y la designación de empresas de manipulación clave en los mercados de consumo”.
Sin embargo, la agencia no tuvo en cuenta las últimas medidas estadounidenses en sus pronósticos de suministro ruso, aunque señaló que las exportaciones de crudo del país de Europa del Este, un miembro clave de la alianza OPEP+, cayeron 250.000 barriles por día mes a mes a 4,6 millones de barriles por día en diciembre.
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