Airbus dice que la competencia del Comac C919 de China “no va a cambiar el rumbo”
- El Comac C919 no es muy diferente de lo que Airbus y Boeing ya tienen en el mercado, y “no iba a causar ningún revuelo en particular”, dijo Christian Scherer, director ejecutivo del negocio de aviones comerciales de Airbus.
- “Se parece un poco a un cuerpo estrecho de Airbus”, dijo Scherer, irónicamente, señalando que el C919 “no es muy diferente” de lo que Airbus y Boeing ya tienen en el mercado.
SINGAPUR — El avión de pasajeros de fabricación propia de China puede ser el último rival de los aviones de pasajeros de Airbus y Boeing, pero un ejecutivo de Airbusdijo que no está preocupado.
El Comac C919 “no va a causar ningún revuelo en particular”, dijo Christian Scherer, director ejecutivo del negocio de aviones comerciales de Airbus, en una mesa redonda con los medios de comunicación al margen del Salón Aeronáutico de Singapur .
“Se parece un poco a un cuerpo estrecho de Airbus”, dijo Scherer, irónicamente, señalando que el C919 “no es muy diferente” de lo que Airbus y Boeing ya tienen en el mercado.
Scherer reconoció que el C919 fue un “esfuerzo legítimo” de China, pero “el mercado es lo suficientemente grande para la competencia, y le damos la bienvenida”.
“No queremos esconder la cabeza en la arena... es normal ver más competencia”, añadió Scherer.
El portavoz de Comac no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios de CNBC.
Considerado como un competidor de Boeing.737 y el Airbus 320, el Comac C919 es un avión de fuselaje estrecho desarrollado por la Commercial Aircraft Corporation of China, o Comac. Fue certificado por la Administración de Aviación Civil de China en septiembre de 2022 y entró en servicio comercial con China Eastern Airlines en mayo del año pasado.
El Comac C919 utiliza el mismo motor que el avión de pasajeros de fuselaje estrecho de Airbus, el Airbus A320neo, propulsado por motores CFM International LEAP.
Comac anunció el martes al margen de la feria aeronáutica que había firmado un acuerdo con Tibet Airlines de China y finalizado un pedido de 40 aviones C919 y 10 aviones ARJ21 del fabricante de aviones chino.
El avión ARJ21 es un avión turbofan de corto a medio alcance que puede volar distancias más cortas y se utiliza para vuelos regionales.
Aunque el C919 sólo está certificado por las autoridades chinas, los expertos de la industria han dicho que podría ser uno de los primeros competidores del duopolio de aviación comercial entre Boeing y Airbus.
“Los contactos de la industria con los que hablamos creen que los problemas en Boeing, específicamente el 737 Max, presentan una oportunidad temprana para Comac”, dijo anteriormente a CNBC el analista de Northcoast Research, Chris Olin.
— Nessa Anwar de CNBC contribuyó a esta historia.
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