Las tarifas de transporte de buques cisterna se disparan después de que Rusia invade Ucrania

 Hace 8 horas

Las tarifas de transporte de buques cisterna se disparan después de que Rusia invade Ucrania

Por Costas París

Los corredores dicen que los compradores de petróleo rusos enfrentan problemas para encontrar petroleros dispuestos a navegar hacia el Mar Negro. /ASSOCIATED PRESS

Las tarifas de flete de los petroleros se han disparado después de la invasión rusa de Ucrania.

El Baltic Dirty Tanker Index, que mide el coste del movimiento del crudo, sumó 416 puntos el jueves y viernes, para cerrar la semana en 1.147 puntos, el máximo desde mayo de 2020.

“Las consecuencias de la carga rusa de carga finalmente se sintieron… ya que los propietarios pidieron enormes primas para asumir el riesgo tanto físico como de reputación”, dijo Gibson Shipbrokers en una nota a los clientes.

Los corredores le dijeron a The Wall Street Journal que las tarifas diarias de flete para los petroleros Aframax de tamaño mediano aumentaron $ 13,971 el viernes a $ 43,671 por día. Dijeron que los armadores dispuestos a correr el riesgo de mover el petróleo ruso disfrutan de enormes primas, mientras que los compradores ven precios reducidos.

“La cantidad de empresas dispuestas a comercializar y transportar productos rusos ya ha disminuido, independientemente de las ramificaciones legales”, dijo Gibson. “Muchas grandes empresas, en particular las que cotizan en bolsa, no querrán que se las vea apoyando la economía rusa”.

Un corredor de Singapur, que organiza los cargamentos de petróleo ruso, dijo que existe la preocupación de que, a medida que se intensifique el conflicto, Estados Unidos y Europa puedan imponer sanciones a las exportaciones de energía de Rusia y desencadenar una lucha para encontrar suministros alternativos.

“La pregunta es si los viajes programados a Rusia para cargar petróleo podrían cancelarse”, dijo el corredor. “En este momento hay mucha incertidumbre y es posible que las tarifas de flete sigan subiendo”.

Los corredores dijeron que los compradores de petróleo rusos enfrentan problemas para encontrar petroleros dispuestos a navegar hacia el Mar Negro y están luchando para obtener garantías crediticias de los bancos occidentales.

Grecia, que opera hasta una cuarta parte de la flota mundial de petroleros, insta a los armadores a retirar sus embarcaciones de las aguas rusas y ucranianas en el Mar Negro.