El Canal de Suez suspende el tráfico cuando el barco se atasca como una 'ballena varada'
El barco Ever Given, casi siempre que el Empire State Building sea alto, está bloqueando el tránsito del canal en ambas direcciones.
Un buque portacontenedores que bloqueó el Canal de Suez como una "ballena varada" envió nuevas ondas de choque a través del comercio mundial el jueves, ya que los funcionarios detuvieron todos los barcos que ingresaban al canal y la compañía de salvamento dijo que podría llevar semanas liberarlo.
Los 400 m (430 yardas) Ever Given, casi siempre que el Empire State Building sea alto, está bloqueando el tránsito en ambas direcciones a través de uno de los canales de envío más transitados del mundo para el comercio de petróleo, productos agrícolas y productos manufacturados que une Asia y Europa.
La Autoridad del Canal de Suez (SCA) dijo que ocho remolcadores estaban trabajando para mover la embarcación, que se atascó en diagonal en el tramo sur del canal de un solo carril el martes por la mañana en medio de fuertes vientos y una tormenta de polvo.
"No podemos excluir que podría llevar semanas, dependiendo de la situación", dijo Peter Berdowski, director ejecutivo de la empresa holandesa Boskalis, que está tratando de liberar el barco, al programa de televisión holandés Nieuwsuur.
Varias docenas de buques, incluidos otros grandes portacontenedores, buques cisterna que transportan petróleo y gas, y buques a granel que transportan granos, se han replegado en ambos extremos del canal para crear uno de los peores atascos de transporte que se han visto en años.
La SCA, que había permitido que algunas embarcaciones ingresaran al canal con la esperanza de que se pudiera despejar el bloqueo, dijo que había suspendido temporalmente todo el tráfico el jueves.
Trece embarcaciones que zarparon hacia el sur desde Port Said en un convoy el miércoles habían echado anclas en el área de espera de Bitter Lakes hasta que se pudiera reanudar la navegación, dijo.
Berdowski dijo que la proa y la popa del barco se habían levantado contra ambos lados del canal.
“Es como una enorme ballena varada. Es un peso enorme sobre la arena. Podríamos tener que trabajar con una combinación de reducción de peso sacando contenedores, aceite y agua del barco, remolcadores y dragado de arena ”, dijo.
Aproximadamente el 30 por ciento del volumen de contenedores de envío diario del mundo transita por el Canal de Suez de 193 km (120 millas) y aproximadamente el 12 por ciento del comercio mundial total de todas las mercancías.
La señal de GPS del barco muestra solo cambios menores en su posición durante las últimas 24 horas.
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