¡¡¡El PER de Tesla es 159!!! (PER = precio / ganancia futura) el PER promedio de las compañías de Perú en 2005 es 17, así el PER de Tesla es 830% mayor que de las compañías de Perú. Así que piensan que caerá un 90 %
El PER de compañías de Perú desde 1995 hasta 2011 es (+ o - ) 17
http://www.scielo.org.pe/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S2077-18862012000100005
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Tesla podría ser la acción más peligrosa en Wall Street, dice un investigador de inversiones
Las acciones de Tesla pueden haber subido un 400% este año, pero un investigador de inversiones está haciendo sonar la alarma sobre las acciones.
El CEO de New Constructs, David Trainer, llama a Tesla la acción más peligrosa de Wall Street y dice que los fundamentos no respaldan un precio y una valoración tan altos.
“Cualquiera que sea el mejor de los casos que desee pintar para lo que Tesla va a hacer, ya sea que produzcan 30 millones de automóviles en los próximos 10 años, ingresen al negocio de seguros y tengan los mismos márgenes altos que Toyota, la mayoría compañía de automóviles eficiente con una escala de todos los tiempos: incluso si cree que todo eso es cierto, el precio de las acciones aún implica que las ganancias serán aún mayores que eso ”, dijo Trainer a“ Trading Nation ”de CNBC el jueves.
Señala que el precio de las acciones está implicando entre un 40% y un 110% de participación de mercado en función del precio de venta promedio. A su precio de venta promedio actual de $ 57,000 y asumiendo 10.9 millones de ventas de automóviles para 2030, eso implica una participación de mercado del 42%, dice Trainer. Tesla cotiza a 159 veces las ganancias futuras.
“Creemos que este es un castillo de naipes grande, grande, uno de los más grandes de todos los tiempos, que se está preparando para retirarse”, dijo Trainer.
Agrega que su reciente división de acciones también podría resultar peligrosa para los nuevos inversores que ingresan a las acciones.
“Las divisiones de acciones son intrascendentes para el valor. No están cambiando el tamaño, solo lo están dividiendo en más partes. Honestamente, veo la división de acciones como una forma de atraer a más comerciantes desprevenidos y menos sofisticados para que solo intenten perseguir esta acción y esa no es una estrategia real ”, dijo Trainer.
Tesla dividió sus acciones de cinco a uno el 31 de agosto : las acciones subieron un 12% en la sesión. Sin embargo, las acciones cerraron la semana pasada con una caída de más del 5% después de que el mayor accionista externo de la compañía, Ballie Gifford, recortara su participación . La acción también se vio atrapada en una liquidación más amplia que castigó a algunos de los nombres de alto impulso del mercado.
Una valoración más realista, dice Trainer, sería mucho más baja que los niveles actuales.
“Creo que alrededor de una décima parte de lo que es probablemente sea apropiado si miras, ya sabes, un nivel razonable de ganancias”, dijo. “Tesla no se encuentra entre los 10 primeros en participación de mercado o ventas de automóviles en Europa para vehículos eléctricos y eso se debe a que las leyes cambiaron en Europa, lo que ha incentivado fuertemente a los fabricantes establecidos para poner en marcha los vehículos híbridos y eléctricos. Lo mismo está ocurriendo en Estados Unidos. Creo que, de manera realista, estamos hablando de algo más cercano a $ 50, no a $ 500, como valor real ”.
Trainer le da crédito al CEO de Tesla, Elon Musk, y a la compañía por acelerar la tendencia y hacer que los vehículos eléctricos sean más convencionales. Sin embargo, un enfoque en los fundamentos hace que Tesla no sea un toque para él.
Tesla no respondió a una solicitud de comentarios.
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