Lo que está de moda, lo que no está: cómo comprar un automóvil en un mercado incierto
Por
Autotrader
Puede que no haya tantas buenas ofertas como cabría esperar de las empresas que deberían tener hambre de ventas
Un Ford Motor Company F-150 solitario se encuentra en un área de almacenamiento fuera de una planta de ensamblaje de Ford el 18 de mayo en Michigan, mientras los fabricantes de automóviles salen de una congelación de fabricación que ha afectado parte del inventario.
Imágenes de AFP / Getty- Icono de correo electrónico
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Símbolos referenciados
- Las fábricas han estado cerradas por semanas.
- Los modelos populares son escasos
- Las ofertas podrían agotarse en camiones y SUV populares
- El inventario y los incentivos pueden seguir siendo fuertes para autos pequeños y SUV
- No cuente con grandes ofertas por mucho más tiempo
A pesar de una fuerte caída en las ventas de marzo y los pedidos para quedarse en casa en muchos estados, el mercado de automóviles está mostrando signos de vida. A pesar de que las ventas todavía estaban a la mitad, las compras de abril excedieron las expectativas. Parece que los compradores se han adaptado a su entorno, gracias a nuevas herramientas como Autotrader Dealer Home Services .
Sin embargo, a medida que los compradores regresan al mercado, puede surgir una imagen diferente para la compra de automóviles en general . Durante interrupciones anteriores, como la recesión de 2008-2010, la fabricación no se cerró tan completamente como lo hizo durante la pandemia actual. Los fabricantes de automóviles están recientemente reiniciando fábricas, y tomará algunas semanas no solo aumentar el ensamblaje sino también llevar esos vehículos a las tuberías de distribución.
En otras palabras, a medida que los compradores vuelven al mercado, la demanda puede exceder la oferta actual. Podría haber escasez de modelos populares, lo que a su vez puede dar lugar a incentivos más bajos y no a tantas buenas ofertas como cabría esperar de las empresas que deberían tener hambre de ventas.
Una cuestión de disponibilidad
La clave para la compra y venta de automóviles será el inventario. Charlie Chesbrough, economista senior de Cox Automotive, empresa matriz de Autotrader, explica: “Cuánto inventario es demasiado o muy poco depende de la trayectoria de las ventas de vehículos. Puede haber suficiente inventario si las ventas se mantienen débiles durante el verano. Sin embargo, si los compradores regresan más rápidamente en mayo y junio, los niveles de inventario caerán aún más. Y eso significa que los compradores no pueden ser selectivos. Puede haber muchos vehículos en los lotes, pero tal vez no el color o el acabado que desea el comprador ".
Los datos de Cox Automotive ponen el número total de vehículos nuevos en inventario a principios de mayo en aproximadamente 3,3 millones de vehículos. Son muchos automóviles y camiones, pero aún así, los inventarios no han sido tan bajos en más de un año. En mayo pasado, el inventario de vehículos nuevos era de 4 millones de unidades. Si la demanda supera la oferta actual, los concesionarios pueden encontrarse con pocos vehículos para vender.
¿Cómo afectan los bajos inventarios a las ofertas?
Con una escasez de vehículos, sucederán dos cosas. Primero, los fabricantes devolverán incentivos como reembolsos, contratos de arrendamiento o tasas de interés bajas. En segundo lugar, los distribuidores estarán menos dispuestos a negociar si saben que un modelo en particular es escaso. Esto puede tener enormes implicaciones durante las ventas tradicionales de la temporada de Memorial Day. En resumidas cuentas, las grandes ofertas pueden no durar tanto como esperas.
Como resultado de la incertidumbre del mercado sobre la oferta y la demanda de vehículos, los vendedores probablemente adoptarán un enfoque más conservador para las compras navideñas. Los vehículos que no se vendían mucho antes de la recesión probablemente seguirán teniendo incentivos más generosos y margen de negociación. Los vehículos con poca oferta no lo harán.
Los primeros incentivos que se reducirán serán los programas generales, como la condonación de pagos y los aplazamientos, así como los acuerdos financieros del 0%. Mientras que algunas marcas como Volkswagen VWAGY, -0,49% Al extender estos programas hasta junio, los fabricantes pueden optar por ser más selectivos acerca de cómo aplican estos spiffs.
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Si está buscando comprar un vehículo en los próximos meses, deberá ajustar sus expectativas en función del tipo de acuerdo que obtendrá y la cantidad de influencia que tendrá en la negociación, especialmente cuando se trata de vehículos que son escasos
¿Que calor?
Entrar en los bloqueos, las camionetas y los SUV fueron los segmentos más populares de la industria. Ese impulso ha continuado a pesar de la fuerte caída en las ventas. Las camionetas fueron la categoría más vendida en abril. Era la primera vez que las camionetas superaban a los autos tradicionales.
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Reiniciar la producción de camionetas es una prioridad para las marcas con sede en Detroit. Si el impulso de ventas sigue siendo fuerte para estos vehículos, busque inventarios ajustados y menos incentivos en esta categoría, al menos durante los meses de verano.
Entre las marcas asiáticas, Kia y Subaru son más vulnerables a la escasez, ya que ambas tenían los números de inventario más bajos de la industria. Si bien Kia reanudó la producción en su planta de ensamblaje de Georgia, que fabrica el SUV de 3 filas Telluride, la fábrica opera solo en un turno. Subaru también se ve obstaculizado por no tener muchos vehículos en el suelo, especialmente modelos populares como el Ascent o el Outback .
Que no es
Las marcas que luchan con ventas lentas y grandes inventarios antes del cierre incluyen Fiat FCAU, + 0.87% y mini. Las ventas de vehículos pequeños han bajado por varias razones, incluida la gran caída en los precios del gas. Otros en los segmentos premium y de lujo, como Buick, Acura, Cadillac, Jaguar y Land Rover, llevan más vehículos que la competencia. Como resultado, pueden tener más incentivos y un deseo de negociar.
Si el vehículo que está buscando es escaso, la otra alternativa es recurrir al mercado de vehículos usados . Un vehículo usado de último modelo y con bajo millaje certificado podría ser solo el boleto. Actualmente, los valores al por mayor han caído debido a la falta de ventas de vehículos usados, por lo que estos automóviles son relativamente abundantes. Además, hay una gran cantidad de vehículos fuera de arrendamiento que serán devueltos. La belleza de comprar un vehículo usado es que ya está construido.
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