Boeing recauda monstruos de $ 25 mil millones en oferta de bonos, descarta ayuda federal
PUNTOS CLAVE
- Boeing dijo el jueves que recaudó la friolera de $ 25 mil millones en una oferta de bonos y que no buscará ayuda federal ya que el gigante aeroespacial enfrenta las consecuencias de la pandemia de coronavirus.
- La compañía se enfrenta a un mercado sombrío para nuevos aviones a medida que la demanda de viajes aéreos se desploma debido al virus y las órdenes de refugio en el lugar.
El logotipo de Boeing se muestra en su Renton Factory, donde se construyen los aviones Boeing 737 MAX en Renton, Washington, el 20 de abril de 2020.
JASON REDMOND | AFP a través de Getty Images
Boeing dijo el jueves que no buscaría ayuda federal para resistir la pandemia de coronavirus después de que el gigante aeroespacial obtuviera la friolera de $ 25 mil millones en una oferta de bonos, la mayor venta de deuda de la compañía.
La oferta incluye siete tramos con vencimientos que oscilan entre tres y 40 años, dijo la compañía.
“Como resultado de la respuesta, y en espera del cierre de esta transacción prevista para el lunes 4 de mayo, no planeamos buscar financiamiento adicional a través de los mercados de capitales o las opciones del gobierno de los Estados Unidos en este momento”, dijo en un comunicado.
Boeing solicitó el mes pasado $ 60 mil millones en ayuda federal para sí mismo y su cadena de suministro, que incluye General Electric y Spirit Aerosystems .
Los $ 2.2 mil millones en alivio federal por coronavirus que el Congreso aprobó el mes pasado apartaron $ 17 mil millones en préstamos federales para compañías consideradas de interés para la seguridad nacional, un proyecto de ley que Boeing encaja. El CEO de Boeing, Dave Calhoun, se opuso a la posibilidad de proporcionar al gobierno una participación en el capital a cambio de ayuda federal, pero esta semana dijo que todas las opciones estaban sobre la mesa.
La compañía terminó el trimestre con $ 15.5 mil millones en efectivo.
Tanto Boeing como su principal rival Airbus se enfrentan a las mayores crisis de su historia, ya que la demanda de nuevos aviones se ha evaporado en la pandemia. El entorno sombrío para los nuevos aviones de pasajeros y servicios de aeronaves está haciendo que Boeing sea más dependiente de su brazo de defensa.
Boeing se apresuró a apuntalar la liquidez y recientemente retiró un préstamo de casi $ 14 mil millones. El CEO, Calhoun, dijo a los inversores el miércoles que la compañía está “intensamente enfocada en garantizar la liquidez a través de la crisis inmediata”.
Boeing está recortando el 10% de la fuerza laboral que representaba a unas 160,000 personas a fines del año pasado y reduciendo la producción de aviones, incluido el 787 Dreamliner. Calhoun dijo esta semana que probablemente tomaría de dos a tres años para que la demanda de viajes vuelva a los niveles de 2019.
La pandemia es una nueva crisis para la compañía que ya estaba luchando por las consecuencias de dos accidentes mortales de su 737 Max que mató a las 346 personas en los vuelos. Los reguladores de todo el mundo han aterrizado el avión desde marzo de 2019 y no está claro cuándo se autorizará su vuelo nuevamente.
Algunos compradores de 737 Max, como Southwest Airlines , están aplazando pedidos, pero Boeing también está registrando un número cada vez mayor de cancelaciones de los aviones , que habían sido sus aviones más vendidos.
No hay comentarios:
Publicar un comentario