viernes, 28 de junio de 2019

Trump no quiere proteger a los petroleros de otros países, eso podría ser un gran problema

Trump no quiere proteger a los petroleros de otros países, eso podría ser un gran problema

PUNTOS CLAVE
  • El Estrecho de Hormuz es considerado como uno de los cursos de agua más importantes del mundo, que une a los productores de crudo en el Medio Oriente con los mercados clave del resto del mundo.
  • Desempeña un papel fundamental para las economías asiáticas que dependen en gran medida de las importaciones de petróleo de Oriente Medio.
  • El secretario jefe del gabinete de Japón, Yoshihide Suga, informó el martes que la seguridad de la navegación en el Estrecho de Ormuz es “una cuestión de vida o muerte”.
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Trump sugiere que China y Japón deberían proteger sus propios barcos en el estrecho de Ormuz
Una serie de ataques de petroleros en el carril de tránsito más transitado del mundo para los envíos de petróleo por mar ha provocado graves preocupaciones sobre la seguridad marítima, y ​​el presidente Donald Trump sugiere que los Estados Unidos podrían dejar de brindar protección a otros barcos.
Se han atacado seis petroleros y un avión espía estadounidense desde mayo, ya sea en o cerca del Estrecho de Ormuz, una vía de agua de importancia estratégica que separa a Irán , Omán y los Emiratos Árabes Unidos .
Desde entonces, Trump ha dicho que EE. UU. Puede disminuir su papel en el Estrecho de Ormuz, a medida que la producción nacional de petróleo y gas se dispara y las importaciones de energía de EE. UU. Desde Oriente Medio disminuyen .
La sugerencia indica un debilitamiento de una política estadounidense de casi 40 años para defender los intereses nacionales en el Golfo Pérsico y parece contradecir a los funcionarios de la Casa Blanca que buscan tranquilizar a los aliados del compromiso de Estados Unidos con el transporte seguro de energía a través de la estrecha vía fluvial.
En respuesta a Trump, jefe de gabinete de Japón, Yoshihide Suga, según los informes , dijo el martes que la seguridad de la navegación en el estrecho de Ormuz es “una cuestión de vida o muerte para nuestro país en términos de seguridad energética y es extremadamente importante para la paz y la prosperidad de la comunidad internacional ”.
¿Por qué es tan importante el estrecho de Ormuz?
El Estrecho de Hormuz, ubicado entre el Golfo Pérsico y el Golfo de Omán, es considerado como uno de los cursos de agua más importantes del mundo, que une a los productores de crudo de Oriente Medio con mercados clave en el resto del mundo. Desempeña un papel fundamental para las economías asiáticas que dependen en gran medida de las importaciones de petróleo de Oriente Medio.
Los flujos a través del estrecho canal en 2018 representaron aproximadamente un tercio del total del petróleo comercializado en el mar. Más de una cuarta parte del comercio mundial de gas natural licuado (GNL) también transitó el Estrecho de Ormuz el año pasado.
El flujo diario de petróleo en el Estrecho de Hormuz promedió 21 millones de barriles por día en 2018, según la Administración de Información de Energía de los Estados Unidos ( EIA ). Eso equivale a aproximadamente el 21% del consumo global de líquidos derivados del petróleo.
RT: Un petrolero se ve después de que fue atacado en el Golfo de Omán, el 13 de junio de 2019.
Se ve un petrolero después de ser atacado en el Golfo de Omán, el 13 de junio de 2019.
ISNA | Reuters
Trump dijo en un tweet a principios de esta semana que China, Japón y otros países que dependen del punto de referencia más importante del mundo “deberían proteger a sus propios barcos en lo que siempre ha sido un viaje peligroso”.
El presidente de Estados Unidos también afirmó que China obtiene el 91% de su petróleo del Estrecho de Ormuz, mientras que Japón importa el 62% y muchos otros países de la misma manera.
‘Cero compensación’
“Entonces, ¿por qué estamos protegiendo las rutas de navegación para otros países (muchos años) para una compensación cero (?)”
“Ni siquiera necesitamos estar ahí porque Estados Unidos se ha convertido (con diferencia) en el mayor productor de energía en cualquier parte del mundo”, dijo Trump.
China gets 91% of its Oil from the Straight, Japan 62%, & many other countries likewise. So why are we protecting the shipping lanes for other countries (many years) for zero compensation. All of these countries should be protecting their own ships on what has always been....
....a dangerous journey. We don’t even need to be there in that the U.S. has just become (by far) the largest producer of Energy anywhere in the world! The U.S. request for Iran is very simple - No Nuclear Weapons and No Further Sponsoring of Terror!
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No estaba claro en qué datos basó Trump en su tuit, afirmando que China importó el 91% de su petróleo a través del Estrecho de Ormuz.
De acuerdo con la Administración General de Aduanas de China, la segunda economía más grande del mundo obtuvo aproximadamente el 44% de sus suministros de petróleo crudo importado a través de Medio Oriente desde enero hasta abril.
No obstante, las importaciones estadounidenses de petróleo crudo de los países del Golfo Pérsico han caído a mínimos históricos a medida que la producción petrolera de los EE.
Las importaciones estadounidenses de los países del Medio Oriente promediaron menos de 1.05 millones de barriles por día (b / d) en marzo, una caída desde un máximo de casi 3.08 millones de b / d en abril de 2003, según la EIA.
Durante el mismo período, la producción de petróleo en la economía más grande del mundo subió a casi 12 millones de b / d, frente a los 5,73 millones de b / d.
Mensajes mezclados
Los tweets de Trump también parecían contradecir a los miembros de su propia administración.
El secretario de Estado estadounidense, Mike Pompeo, se reunió con el rey Salman de Arabia Saudita el lunes para discutir las tensiones regionales y la “necesidad de promover la seguridad marítima en el estrecho de Ormuz”.
“La libertad de navegación es primordial”, dijo Pompeo a través de Twitter el lunes.
Productive meeting with King Salman bin Abdulaziz Al Saud today to discuss heightened tensions in the region and the need to promote maritime security in the Strait of Hormuz. Freedom of navigation is paramount.
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Mientras tanto, el representante especial de los Estados Unidos en Irán, Brian Hook, dijo a CNBC la semana pasada que se requeriría una ” respuesta internacional ” para proteger a los barcos que viajan a través del Estrecho de Ormuz.
Hook sugirió que el foro del G-20 sería un “buen foro” para que los líderes discutan la seguridad marítima y la libertad de navegación.
“Ese es un principio muy importante que los países necesitan apoyar, no solo con palabras sino también con hechos”, agregó.

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