jueves, 4 de abril de 2019

Tesla envía 63,000 vehículos en el primer trimestre, sin expectativas

Tesla envía 63,000 vehículos en el primer trimestre, sin expectativas

  
PUNTOS CLAVE
  • Tesla dijo el miércoles que produjo 77,100 vehículos durante el primer trimestre, que consta de 62,950 modelos 3 y 14,150 modelos más antiguos.
  • Se entregó aproximadamente 63,000, incluyendo aproximadamente 50,900 modelos 3 y 12,100 autos más viejos. 
  • Los analistas esperaban que entregara alrededor de 76,000 autos. 
GP: Tesla Modelo 3 1
Tesla Model 3 se muestra para los miembros de la prensa antes del 97 Salón del Automóvil de Bruselas en el Brussels Expo Center en Bruselas, Bélgica, el 19 de enero de 2019.
Dursun Aydemir | Agencia Anadolu | imágenes falsas
Tesla anunció el miércoles que entregó cerca de 63,000 autos en el primer trimestre, por debajo de las expectativas de los analistas de 76,000 entregas. También dijo que produjo aproximadamente 77,100 autos durante el trimestre.
Sin embargo, la compañía reafirmó la guía de todo el año de 360,000 a 400,000 entregas de vehículos en 2019, lo que debería tranquilizar a los inversores ante la falta de este trimestre. También dijo que aproximadamente 10,600 vehículos estaban en tránsito hacia los clientes, lo que refleja una demanda inesperadamente fuerte en China y Europa hacia el final del trimestre.
Al desglosar los números por modelo, la compañía dice que entregó aproximadamente 50,900 modelos 3 y 12,100 modelos S y X. Produjo 62,950 de sus nuevos vehículos modelo 3 y 14,150 modelos S y X. 
El analista de Wedbush, Dan Ives, calificó la falla como mala pero no como “apocalíptica”.
Esta fue una actuación decepcionante por parte de Tesla, aunque el número clave del Modelo 3 estaba dentro del código de área de las expectativas de la calle ... Las entregas generales no cumplieron las expectativas de la calle, las importantes entregas del Modelo 3 estuvieron por encima de las expectativas del susurro y superaron las 50.000 en este trimestre, lo que será El foco de muchos toros en la calle. Dicho esto, las entregas europeas y chinas afectaron la logística de entrega anticipada y fueron el principal culpable de la falla general, que fue decepcionante de ver y resultó en un trimestre suave con rentabilidad en rojo para Musk & Co. Es importante destacar que el Modelo 3 es el eje de el crecimiento y el éxito futuro para Tesla y suponiendo que aproximadamente 7k de los automóviles en tránsito son del Modelo 3 en Europa, el número total de entrega del Modelo 3 habría estado más cerca de los 57k y superó las expectativas de Street. En general,
Antes de la noticia, los inversores esperaban que la demanda de vehículos eléctricos de Tesla se deslizara durante el primer trimestre, ya que los compradores de sus autos de eficiencia energética perdieron algunos créditos fiscales federales clave y la compañía enfrentó una demanda decreciente por su línea de lujo.
“No creemos que esta desaceleración en la demanda estadounidense sea totalmente sorprendente o alarmante”, dijo el analista de Bernstein Toni Sacconaghi a los inversores en una nota de investigación el viernes. Señaló que el Modelo 3 más caro de Tesla representaba “un extraordinario” el 33 por ciento de todas las ventas de sedanes a un precio entre $ 40,000 y $ 60,000 en la segunda mitad de 2018. El precio promedio de venta de un sedán Modelo 3, el vehículo más popular de Tesla, fue de $ 57,000 El año pasado, según datos compilados por FactSet.
El primer trimestre también refleja la demanda de vehículos eléctricos de Tesla sin el crédito fiscal federal completo de $ 7,500 que se utiliza para aumentar la demanda de automóviles de eficiencia energética. El crédito para los compradores de Tesla se redujo a la mitad a $ 3,750 a partir del 1 de enero.
El presidente ejecutivo, Elon Musk, ha intentado aumentar la demanda al comenzar a vender el tan esperado modelo 3 de Tesla, el modelo más barato de $ 35,000, y generar más interés en la compañía al desvelar otro vehículo muy esperado: la utilidad de cruce del modelo Y de Tesla el 14 de marzo. Los tres vehículos que Tesla vende actualmente son sedanes, que han perdido el favor de los clientes que cada vez prefieren los crossovers, SUV y camionetas.

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