La
campaña de terror del ISIS que amenaza a España: coches suicidas llenos de
explosivos.
Nota del autor del blog: se puede
fabricar una muy pequeña cantidad pero varios kg detonan en cualquier momento ,
si apilan muchos kg el peso y/o la fricción al ser transportado, la hará
detonar espontáneamente , me parece que la inteligencia europea trata de que se
auto maten .así que si desea auto morir
diluya en agua nitrato de plata o en otro recipiente cloruro de cobre e introduzca
por medio de un tubo de vidrio, gas
acetileno (eso de las soldaduras ) y a través de la solución y se formara un
precipitado de acetiluro de plata o de acetiluro de cobre eso es muy explosivo y tiene más energía cinética, pues el cobre
es más pesado que el carbono ,recuerde esos 3 explosivos , explotan en cualquier momento cuando
están secos
las puntitas son CH3--- el cruce de 4 lineas es un átomo de carbono , los redondos son oxigeno .
http://www.elconfidencial.com/espana/2016-12-07/campana-terror-isis-espana-vehiculos-cargados-explosivos_1300430/
Los
servicios de inteligencia europeos advierten de que el grupo terrorista planea
utilizar vehículos cargados de triperóxido de
triacetona para atentar en puntos neurálgicos de las ciudades
El ISIS
planea ataques en todo el suelo europeo con camiones bomba conducidos por
suicidas. (EC)
JOSÉ
MARÍA OLMO
07.12.2016 – 05:00 H. - ACTUALIZADO: 10 H.
El
terrorismo yihadista sigue mutando para tratar de aumentar su capacidad
destructiva. El último informe de Europol sobre el
Estado Islámico advierte de que sus líderes planean ataques en todo el
suelo europeo con camiones bomba conducidos por
suicidas (SVBIED, en inglés), un método que el grupo ha utilizado
masivamente en Siria e Irak para lanzar la toma de ciudades y defenderse del
asedio de la coalición internacional. La inteligencia europea ya alertó de
estos planes el pasado septiembre pero la entidad que agrupa a todas las
policías del Viejo Continente ha confirmado ahora la amenaza incluyéndola en su
última prospectiva sobre el riesgo yihadista.
El
precedente más directo es el ataque de Niza (Francia)
del pasado 14 de julio. El autor, Mohamed Lahouaiej Bouhlel, sólo necesitó un camión para matar a 86 personas y herir a
más de 300. Cuando fue abatido por la Policía, ya había recorrido dos
kilómetros. El camión no llevaba explosivos, pero sus
19 toneladas fueron suficientes para provocar otra masacre en el corazón de
Europa. Lahouaiej, un francés de origen tunecino, ni siquiera necesitó
dinero para ejecutar sus planes. El vehículo había sido alquilado apenas tres
días antes. El ISIS reivindicó el atentado asegurando que su autor se había
inspirado en sus llamamientos a los musulmanes de Occidente para que atacaran
en sus propios países con los medios que tuvieran a su alcance. Ese vínculo no
ha sido acreditado, pero Niza se ha convertido, según Europol, en el banco de
pruebas de la nueva oleada de terror que diseña el Estado Islámico.
El documento
alerta de que el ISIS ya dispondría de decenas de individuos autorradicalizados
en Europa dispuestos a atentar sin salir de sus ciudades
Como publicó
El Confidencial, las Fuerzas de Seguridad españolas ya habían recibido
informaciones que advertían de que el ISIS quería introducir ese 'modus
operandi' en Europa. Lo cierto es que la revista Inspire, un órgano de difusión
de Al Qaeda, publicó en 2010 un artículo en el que explicaba como podía
convertirse un vehículo de gran tonelaje en un arma de destrucción masiva. “La idea es utilizar
la camioneta como si de una segadora se tratase, sólo que no siega césped, sino
enemigos de Alá”, apuntaba el texto, que animaba a colocar cuchillas
en el guardabarros delantero para incrementar la letalidad de las acciones.
El riesgo se
dispara ahora con un ISIS que ha perdido terreno en Siria e Irak y necesita una
nueva campaña de ataques para reafirmar su amenaza. El documento de Europol
recuerda que las células que ejecutaron los ataques de
París (13 de noviembre de 2015) y Bruselas (22 de marzo de 2016) tenían
planes para fabricar explosivos y almacenarlos en un vehículo que
posteriormente harían detonar, probablemente, en algún punto de Francia. En
septiembre, la Policía francesa desarticuló una célula del Estado Islámico
integrada únicamente por mujeres que había conseguir aparcar un coche junto a
la Catedral de Notre Dame cargado con bombonas, bidones de gasoil y mantas
impregnadas de combustible.
El método no
es extraño en España. Se trata de una de las fórmulas más utilizadas por ETA
durante su medio siglo de historia. El propio documento de Europol reconoce que
ese terrorismo es un referente para el Estado Islámico. Pero los miembros de la
organización nacida en el País Vasco aparcaban los vehículos y se marchaban. El
atentado suicida no forma parte de la historia de ETA. Sus atentados siempre
incluían un plan de huida.
El atentado
de Niza dejó 84 víctimas. (EFE)
Las
integrantes de la célula de Notre Dame también dejaron el coche y se fueron. El
ISIS prefiere radicales dispuestos a morir en los ataques. Con el uso de un SVBIED no sólo multiplicaría la capacidad destructiva
de un chaleco, una maleta o cualquier otro artefacto tradicional. También
podría alcanzar objetivos muy protegidos o duros sin ser descubiertos
(desaparece la necesidad de fugarse) y generar un efecto psicológico devastador
en las sociedades del primer mundo. Cualquier vehículo podría provocar una
tragedia. Europol subraya que una de las mayores amenaza procede precisamente
de lo sencillo y barato que sería planificar un atentado de este tipo.
El propio
documento alerta de que el ISIS ya dispondría de decenas de individuos
autorradicalizados en el interior de Europa dispuestos a atentar sin salir de
sus ciudades. Un artículo publicado hace una semana por la revista del Combating Terrorism Center (CTC)
de West Point, la Academia Militar de Estados Unidos, define a estos
terroristas como yihadistas milenials. No son profundos creyentes ni todos han
recibido entrenamiento en zonas de conflicto. Su proceso de radicalización se
ha realizado a través de foros y redes sociales utilizando un móvil o un
portátil. Y planean ataques en los que puedan utilizarse las nuevas tecnologías
para multiplicar exponencialmente el impacto mediático.
El Estado
Islámico busca nuevas alternativas para su supervivencia
ETHEL BONET.
BEIRUT
¿Podría ser
la región de AF-PAk una alternativa para la supervivencia del ISIS ante las
inminentes derrotas en Siria e Irak? El éxito de su expansión dependerá de
muchos factores
El otro
elemento que requiere un SVBIED es material explosivo, y el Estado Islámico ya
ha demostrado en París y Bruselas de que dispone
de infraestructura en Europa para fabricarlo con facilidad. Según Europol, el principal riesgo sigue procediendo del TATP (triperóxido
de triacetona), una sustancia que se elabora con agua destilada,
desatascador de tuberías y otros productos de venta en supermercados. Las
instrucciones para fabricarlo se pueden encontrar en decenas de foros y
publicaciones yihadistas.
Los
servicios de inteligencia advierten de que el ISIS también estaría estudiando
el uso de armas químicas en este tipo de atentados. Este diario publicó en
julio que las Fuerzas de Seguridad españolas habían recibido alertas sobre
ataques con bombas de cloro, gas mostaza y ácidos corrosivos. Europol confirma
la amenaza en su último análisis. “Se sabe que el Estado Islámico ha utilizado
gas mostaza en Siria y se cree que estaría en condiciones de poder fabricarlo”,
señala el informe, antes de concluir que el grupo “está en condiciones de
contar con personas que participaron en el antiguo programa de armamento de
Irak” y que puede acceder a almacenes de armas químicas. Según recuerda este
organismo europeo, el 18 de febrero de 2016 fue desarticulada una célula en
Marruecos que había almacenado productos químicos y biológicos tóxicos que
incluían un alto contenido de sulfuro y material para fabricar la bacteria del
tétanos.
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