Al
Sisi abre el “nuevo” Canal de Suez con fervor nacionalista
http://internacional.elpais.com/internacional/2015/08/06/actualidad/1438856772_249325.html
El mariscal
ha inaugurado en una gran ceremonia la ampliación del Canal de Suez, finalizada
en un año con un coste de 7.900 millones
GRÁFICO
Ampliación del Canal de Suez
RICARD
GONZÁLEZ
Madrid
6 AGO 2015 –
Al Sisi
presenta la ampliación del Canal de Suez. / VÍDEO: REUTERS-LIVE / FOTO: EFE
El
presidente de Egipto, Abdelfatá al Sisi, ya puede presumir de haber completado su más anhelado
megaproyecto: una ampliación del canal de Suez, el vital corredor marítimo que
une el mar Mediterráneo con el Rojo. La simbólica obra, que permitirá doblar la capacidad del canal, constituye la
puesta de largo del nuevo Egipto del mariscal. No en vano la lógica del
proyecto es sobre todo política.
Gracias a la
flamante obra, edificada en el tiempo récord de un año, el Gobierno pretende
transmitir a la comunidad internacional que Egipto ha recuperado la estabilidad
perdida durante cuatro convulsos años de periodo posrrevolucionario. A pesar de
cometer graves violaciones de los derechos humanos, el régimen actual ya
recibió el espaldarazo de sus socios occidentales durante los últimos meses,
pero aspiraba a realizar un evento de gran impacto mediático.
Y por ello,
no ha reparado en gastos en la organización de una fastuosa inauguración, a la
que asistieron el jueves varios monarcas y jefes de Estado, entre ellos, el presidente francés, François Hollande. Por su
parte, España ha estado representada por la ministra de Fomento, Ana Pastor.
En la
pomposa ceremonia, celebrada en la ciudad de Ismailía,
el propio Al Sisi presidió un desfile naval a bordo de un histórico yate, que
ya fue el primero en surcar las aguas del canal de Suez en su apertura en 1869.
Además, el evento incluyó conciertos, fuegos artificiales y una exhibición de
las Fuerzas Aéreas, que acaban de adquirir 24 cazabombarderos franceses.
El proyecto
pretende también apuntalar la legitimidad del régimen a base de azuzar el
patriotismo. “Un regalo de Egipto al mundo”, no se han cansado de repetir
los medios de comunicación del país para describir la obra, que consiste en la
construcción de una nueva ramificación del canal de 35
kilómetros de longitud y en la ampliación de otros 37 kilómetros del
original. La vía marítima original
contaba con más de 160 kilómetros.
Esto no ha
evitado que los medios oficialistas se refieran pomposamente al proyecto como
el "nuevo Canal de Suez" para resaltar el prodigio de su veloz
ejecución. Su coste ascendió a 7.900 millones de euros
y hará posible el paso de embarcaciones de mayor tonelaje, reducirá el tiempo
de tránsito de los buques de 18 a 11 horas.
Según los
cálculos del Gobierno, el proyecto será un acicate para el despegue de la
maltrecha economía egipcia, pues prevé que atraerá
ingentes inversiones de multinacionales extranjeras a una zona franca que se
construirá a orillas de la vía marítima.
Nota del autor del blog: pero en la provincia del Sinaí también opera una
filial del Estado Islámico y está muy activo y podría estarlo aun más en el
futuro.
Además, el
Ejecutivo estima que se multiplicarán sus ingresos derivados de las tasas, pues
ahora ya podrán circular navíos en ambas direcciones. En concreto, El Cairo espera recaudar unos 12.000 millones de euros en
2023, respecto a los cerca de 5.000 millones del año pasado. Sin
embargo, los expertos cuestionan estas halagüeñas expectativas al estar basadas
en un dudoso incremento espectacular del comercio mundial la próxima década.
El canal de
Suez es la más simbólica de una larga lista de obras faraónicas con las que el
régimen pretende desarrollar el país, entre ellas, la
construcción de una nueva capital en mitad del desierto. No obstante, la
viabilidad del proyecto se encuentra bajo sospecha por desavenencias con la
constructora.
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