China
construiría un ferrocarril que una el Océano Atlántico con el
Pacifico valorizado en US$30,000,000,000
a través de Perú y Brasil
China
anuncia que firmará acuerdos con el Perú para participar en tren bioceánico
http://gestion.pe/economia/china-anuncia-que-firmara-acuerdos-peru-participar-tren-bioceanico-2132276?href=mas_leidas
Martes,
19 de mayo del 2015
ECONOMÍA13:55
El
primer ministro chino, Li Keqiang, se encuentra en Brasil antes de visitar el país, Chile y
Colombia. Se espera que en su visita se traten proyectos de infraestructura,
tecnología, comunicaciones y de industria aeroespacial.
(Bloomberg / Agencias) El primer ministro chino, Li Keqiang
anunció que durante su visita al Perú firmará
acuerdos para participar en el Corredor Ferroviario
Bioceánico Central (CFBC), que busca unir comercialmente puertos del Atlántico
y el Pacífico.
Hoy el
mandatario se encuentra en Brasil, como la primera parada de su ‘tour de
inversiones’ que también incluye a Chile, Perú y Colombia; una visita cuando la región siente el
impacto de la menor demanda china por sus commodities.
Se espera
que la mayor parte de la construcción del tren bioceánico, que atravesará la
Amazonía y los Andes, sea desarrollada por empresas brasileñas, aunque las
firmas chinas también podrían solicitar la licitación para algunos tramos de la
megaobra de US$ 30,000 millones.
El tren
bioceánico recortaría drásticamente el tiempo y los costos de transporte de los
commodities, aunque algunos especialistas advierten que el proyecto podría
tardar muchos años en terminarse, dada la pobre fama de Brasil en grandes
proyectos de infraestructura.
Este
corredor, junto a la construcción del canal de
Nicaragua con financiamiento chino, son parte de los planes del gigante
asiático para facilitar la entrega de los metales de Latinoamérica a su
mercado.
Además, en
el Perú -país con el que China tiene los lazos
comerciales más antiguos- se espera que firmen acuerdos para otros proyectos de
infraestructura, tecnología, comunicaciones y de
industria aeroespacial.
Panorama
“Estamos entrando a una
era diferente, porque la economía de China se está transformando en una
economía basada en el consumo y se está desacelerando, por lo que los precios
de los commodities están bajando”, comenta Kevin Gallagher, profesor de
Boston University.
“El comercio y las
inversiones chinas fueron el mejor amigo de Latinoamérica por una década y
ahora todos están en pánico”.
Aunque anota
que China se mantiene como el principal socio comercial de América Latina y El Caribe, con US$ 112,000 millones de exportaciones
de la región al gigante asiático en el 2013. Así, se espera que la visita
de Li Keqiang genera grandes inversiones en proyectos de infraestructura.
En concreto,
Li Keqiang firmó hoy con su par brasileña Dilma
Rousseff acuerdos comerciales por más de US$50,000
millones, entre los que se destaca el proyecto de un ferrocarril que
atravesará la selva amazónica y la cordillera de los Andes para unir las costas
atlántica y pacífica
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