Dan a
entender una especie de giga coima en la construcción del Gasoducto del Sur de
Perú ,por la empresa española ENAGAS y ODEBRECH , lesivo a los intereses del
país //por Manuel Romero Cano dueño del Banco de Crédito de Perú //Parte (II)
Usted
está equivocado, señor presidente (II)
Diario gestión de Perú
Lunes 22 diciembre del 2014 página 23
Por Manuel Romero Cano. Dueño del Banco de crédito de Perú.
Continuamos con la comparación entre el contrato para el
gasoducto de Kuntur (K) versus el del Gasoducto Sur Peruano (GSP) , que
representa , de lejos , el mayor proyecto de inversión que se efectuaría en
nuestro país, a fin de comprobar si es cierta la afirmación presidencial
sobre que el modelo
Kuntur era “lesivo para el país”.
¿Quién asume los incrementos de costos ?
Otro tema que diferencia claramente los casos de K y el del GSP
es que mientras en el primero los incrementos de costos era asumido por
el concesionario (Odebrecht) , en el segundo el estado acepta una inversión de
US$ 7328 millones y además asume tres tipos de riesgos : los derivados de los
hallazgos arqueológicos, por insuficiencia de fondos para expropiación y los
referidos a los atentados, hasta por un monto equivalente al 10 % del valor
total del proyecto de US$ 7328 millones ( 3600 de obras y 3728 de
operación y mantenimiento en 34 años) , lo que ascendería a US$733
millones , por lo que la inversión que asumiría el estado podría llegar a US$
8060m millones . Y no hay que olvidar que el monto de inversión ofrecido por el
consorcio ganador era mayor en casi US$ 200 millones 27 % más alto que la
cifra del consorcio que fuera descalificado inversión y riesgo que asumiremos
todos los consumidores eléctricos
Nota del autor del blog: estas últimas cifras no las
entiendo además lo que quiere decir el autor del escrito es que el contrato garantiza
que habrá fondos para la construcción del gasoductos por una cláusula que dice
que nos incrementaran las tarifas eléctricas a todos para sufragar los costos.
En le caso de K , l a inversión final de su gasoducto debía de
haber sido revisada pro Osinermin, el que calificaría que conceptos serian
aceptados o no par a efectos de determinar el monto aceptable que serviría para
determinar el monto del peaje a calcular .
Mientras que en el caso del GSP , de entrada el estado ya acepto
el monto de inversión anteriormente referido y los correspondientes
incrementos de costos , lo cual representaría una significativa diferencia a
favor del consorcio ganador del GSP.
Con y sin poliducto
Una diferencia adicional en la que nuevamente el contrato de k
es menos favorable para el concesionario que en el caso del GSP, es que
mientras en el primero no existía concesión para el transporte de los líquidos
(aunque Odebrecht reiteradamente intento que se le otorgara, no lo consiguió),
en el GSP el contrato autorizo dicha concesión desde el inicio.
Es importante resaltar que la autorización del poliducto es
clave para Odebrecht porque permitiría el transporte del etano, materia prima
fundamental para la petroquímica del etano que desea realizar en Ilo . Además
hay que tener en cuenta que en el caso de Camisea más del 75% de sus ingresos
provienen de los líquidos.
El costo del retraso
Otro aspecto a cargar en el pasivo del gobierno ante la
opinión pública es el considerable retraso que el proyecto de del
gasoducto al sur ha experimentado porque el gobierno no tenía una idea clara de
que es lo que deseaba hacer con el proyecto. El que ha estado caracterizado por
continuas marchas y contramarchas , tanto durante la etapa de Kuntur como
posteriormente , y que han representado varios años de atraso ,
privando al país del crecimiento adicional del PBI , de la generación de
empleo , de divisas , de la mayor competitividad que la llegada del gas
aportaría a la actividad empresarial de en la zona sur del Perú y del mayor
bienestar que tendrá la población en la zona de influencia. En ese
sentido es muy importante distinguir entre los significativos beneficios
que el Proyecto integrado (gasoducto + polo petroquímico) generaran al país, de
la muy lamentable forma en que el proyecto se está implementando.
Resumiendo: Odebrecht se encontraba en Kuntur con una serie de
obligaciones garantizadas por una millonaria fianza bancaria y con una
concesión que definitivamente no iba a ser rentable luego que el
gobierno aprobara un gasoducto paralelo subsidiado.
Ante esa situación , el gobierno no solo le saca las
castañas del fuego a un proyecto que sé que se había vuelto inviable , sino que
le otorga un contrato mucho más favorable para sus intereses.
Por lo que, con toda justicia, podemos preguntar al
Gobierno ¿Cuáles fueron las razones para aprobar tamaño cambio? O preguntar,
parafraseando al Presiente Humala, ¿cuál de los dos modelos (el de Kuntur o del
GSP ) cree usted que es “más lesivo para el país”?
Vea la parte
(I)
Dan
a entender una especie de giga coima en la construcción del Gasoducto del Sur
de Perú, por la empresa española ENAGAS y ODEBRECH , lesivo a los intereses del
país //por Manuel Romero Cano dueño del banco de crédito de Perú //Parte (I)
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